Расчет выбросов загрязняющих веществ при проведении технического обслуживания и ремонта автомобилей

В зоне технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) источниками выделения загрязняющих веществ являются автомобили, перемещающиеся по помещению зоны. Для автомобилей с карбюраторными двигателями рассчитывается выброс СО, СН, NOx,, SO2, а для автомобилей с дизельными двигателями - СО, СН, NOx, SO2 и сажи.

Для помещения зоны ТО и ТР с тупиковыми постами валовый выброс загрязняющих веществ рассчитывается по формуле:

,

гдеmпр ik - удельный выброс i-го вещества при прогреве двигателя автомобиля k-ой группы, г/мин-

tпр - время прогрева двигателя, мин- tпр=1,5 мин-

mLik - пробеговый выброс i-го вещества при движении по территории автомобиля с относительно постоянной скоростью, г/км-

SТ – расстояние от ворот помещения до поста ТО и ТР, км-

nk – количество ТО и ТР, проведенных в течение года для автомобилей k-ой группы.

Значения удельных выбросов загрязняющих веществ mпрik, mL ik для различных типов автомобилей представлены в таблицах 2.1 – 2.18 [8], в расчет принимаются значения для теплого периода года.

Максимально разовый выброс i-го вещества определяется по формуле:

,

где NТk – максимальное количество автомобилей, находящихся в зоне ТО и ТР в течение часа.

Расчет максимально-разового выброса производится для автомобилей наибольшей грузоподъемности или пассажировместимости.<< ПредыдушаяСледующая >>
Внимание, только СЕГОДНЯ!